Budapesten sikerült elérni a taxisoknak, hogy a leghalványabb verseny se legyen a szolgáltatók között, hanem egységesen nagyon drágán tudjanak szállítani utasokat. Ennek megfelelően egy ferihegyi reptérre vezető út minimum 9. 000-10. 000 Ft Budaörsről és ugyanennyi vissza is. (Ha budaörsi taxival megyek, akkor is 8. 000 Ft az út. Ők is utána emeltek, hogy a budapesti taxisok árai elszálltak. Megtehették, bolondok lettek volna nem emelni. ) Már régóta zavart, hogy ennyire drága lett egy-egy reptéri út és mivel hajnalban két kisgyerekkel és három börönddel a BKV nem megoldás, ezért kerestem másik lehetőséget. A mindenféle fekete fuvarozóra nem akartam bízni, hogy kiérünk-e időben, ezért eszembe jutott, hogy mostantól saját autóval megyünk. Mióta megnyitották a reptér saját parkolóit, már 300-400 méterre is egész normális áron lehet parkolni és végig fedett folyosó visz a reptérre. Sajnos szeptember 7-től a reptér felemelte a parkolódíjakat úgy 15%-kal (holt szezonban drágább lett??? ), de szerencsére a Wizzair oldalán még lehet olcsóbban parkolóhelyet vásárolni.
1/1 anonim válasza: 2014. júl. 6. 21:33 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2021, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Reptéri taxi árak összehasonlítása Korábban már szó esett arról, hogy a reptér elérésében a leggyorsabb és legkényelmesebb a taxit választani abban az esetben, ha pénztárcánk engedi. Arról viszont nem esett szó, hogy a társaságok közül melyikre tegyük a voksunk. A legtöbb társaság mind szolgáltatásban, mind pedig árban is hasonló, köszönhetően az egységesen bevezetett tarifarendszernek. Tehát elég csak pár fontos számot megjegyezni, mint a 700 Ft-os alapdíj, a 75 Ft-os percdíj és a 300 Ft-os kilométerdíj. Természetesen, ha speciális szolgáltatásokat szeretnénk igényelni, mint a táblázás, akkor ez társaságonként eltérő összeg lehet, azonban egyes társaságok esetében teljesen térítésmentes. A taxitársaság kiválasztásában merőben szerepet játszik a leterheltség is, hiszen nem biztos, hogy hívásunk után azonnal ott tudnak teremni értünk és nem minden társaságnak van kombi típusú gépkocsija, hogy a rengeteg csomagot velünk együtt a célállomásra szállítsa. Bármelyik társaságot is választjuk, mindig vegyünk igénybe díjkalkulátor-szolgáltatásukat, így a pontos kiindulási állomást és célállomást megadva pontos képet kapunk utazásunk költségéről.
Még napjainkban is sok taxisofőr használja ki az első alkalommal Prágába látogatókat, hosszabb utakon szállítják őket, és még a taxióra felgyorsításától sem riadnak vissza. Ha előzetes foglalás nélkül vagy nem jó hírű társaság taxiját veszi igénybe, tanácsos megegyezni az árban, vagy legalább a beszállás előtt kérni egy árajánlatot. Prague Airport Transfers (egységes díjszabású taxik) Népszerű, rögzített áras privát transzfer szolgáltatás a város legtöbb helyére ugyanazon az áron, beleértve az összes prágai szállodát. Egy maximálisan négytagú csoport esetén 625 CZK-t vagy nyolctagú csoportig 875 CZK-t kell fizetnie. Ezt a szolgáltatást vagy előre le kell foglalnia vagy fel kell hívnia, amikor megérkezik és ezután 10 percen belül küldik önért az autót. Érkezéskor, angolul beszélő sofőrjük üdvözli önt az érkezési csarnokban egy kártyát tartva, rajta az ön nevével. Ha első alkalommal jár Prágában kitűnő ingyenes városnéző sétatúrákat, illetve ingyenes nyomtatott útikalauzokat és térképeket kínálnak.
Ebből ugyan hány olvasó találja ki, hogy mit jelent? A reptér környéki rövid fuvarokat, eddig talán oké, de hogy ennek hol a határa, nem lehet tudni, csak ha utcánként végez próbafoglalást az ember. Ami biztos: a belvárosba 3900/6900, kintebb 6500/12900 forint a tarifa egy útra, illetve retúr, egy főre. Csakhogy valamit nagyon elcsesztek, mert az hagyján, hogy a Móriczra ugyanúgy 6500, mint Békásra, de például a Bartókon a Móricznál jóval távolabbi részekre, például a majdnem a Kelenföldi pályaudvarnál levő egyik hotelhez a belvárosi ár él, a 3900 forint. A második utas minden távon már csak ezer forinttal növeli a díjat - ez a korábbi szolgáltatónál is hasonló volt, de akkor a magas áron kívül hol itt az ígért nagy innováció, fapados árazás? Ebből csak annyi látszik, hogy a foglalás során más szolgáltatásokat is ránk akar sózni a rendszer. A taxihoz képest a minibusz jóval kényelmetlenebb: másokat is felvesz, kitérőket tesz, másokkal együtt kell utazni, összességében jóval lassabb. Odafelé két nappal korábban meg kell rendelni és fizetni, kötelezően kivisz a reptérre két órával a gép indulása előtt, nem dönthet az utas, hogy mikorra akar kimenni.
Ha reptéri transzferre szakosodott céget választunk, akkor a szintén 30-50 perces útért mindössze kb. 4. 400, -Ft-ot fizetnénk, oda-vissza pedig kedvezményes áron: 7. 900, -Ft-ért utaznánk. Ez természetesen csak az előre foglalás esetében lehetséges. Két fő esetében 5. 400, -Ft, 3 főnek 5. 900, - Ft lenne a transzfer költsége. Ha ezeket az adatokat összevetjük a taxi bérlés költségével, akkor mindenképpen az utóbbival járunk jobban. A transzfer pedig úgyszintén a lakásig visz, viszont ha mi vagyunk az elsők, akiket felvesz, akkor készüljünk a hosszabb utazásra, hiszen az összes többi utast fel kell még venni. szolgáltatás árait érdemes még az egyéni autós közlekedéssel is összehasonlítani. A kilométer itt sem változik, hacsak nem ismerünk egy titkos, jól bevált útvonalat, amivel lépéselőnyre tehetünk szert. Ilyen sajnos nem nagyon létezik, bár titkon minden autós vágyik rá. Fontos, hogy ügyesen és olcsón tankoljunk, így ha csak pár ezer forintot is, de tudunk spórolni. Körülbelül 1. 400 Ft-os árral kalkulálhatunk az oda-vissza út esetében egy 8 literes fogyasztású személygépkocsival, ami pl.
Ha a taxinak várnia kell a forgalomban vagy a lámpáknál, az percenként 7 CZK-jába kerül. A normál ár a városközpontba 700 CZK körül van, és nem kellene 800 CZK-nál többet fizetnie, mert ez egy olyan dolog, amitől az emberben bekapcsolnak a piros jelzőlámpák és jelzik, hogy valami nincs rendben. Jó tudni, hogy számos turista beszámoló szól arról, hogy a taxiórával rendelkező reptéri taxik rossz gyakorlatot folytatva a viteldíj növelése érdekében megpróbálják átverni a turistákat. Az egyik legnépszerűbb trükk, hogy a taxisofőr hosszabb úton éri el a városközpontot vagy szándékosan nagy forgalmú utat választ és kifizetteti önnel a várakozást. Például 15 perc várakozás a végösszeget nagyjából 100 CZK-val növeli. Fontos Közlendő A repülőtérre vonatkozó taxis szabályok megváltoznak 2017-től! 2017 január elsejétől a YELLOW AAA taxijai többé nem hivatalos transzferpartnereink. Ennek a cégnek az autóit Prága egyik legrégebbi taxis társasága, a TAXI PRAHA váltja fel. Számos külföldi látogatónak ez szomorú hír lehet, hiszen az AAA Taxi egy ismert és megbízható cégnek számított.
Bármelyik lehetőséget is választjuk, gondolkodjunk okosan. Egy turistának nehéz az eligazodás a városban, így több, mint valószínű, hogy a taxisra fog hagyatkozni. Nekünk viszont ott van segítségnyújtásként az internet és a telefon is. Azzal nem okozunk bajt, ha egyes taxitársaságokat felhívva tájékozódunk az árakról, vagy esetleg beütjük útvonalunkat az útvonaltervezőbe. utána még mindig el tudjuk dönteni, hogy kockáztatunk-e vagy a legkényelmesebb megoldást választjuk.